Građevinske mašine i oprema Srbija

Zanimljivi clanci

5 Responses to 'Zanimljivi clanci'

Subscribe to comments with RSS or TrackBack to 'Zanimljivi clanci'.

1. geoinsane said,
   
   

   on December 14th, 2009 at 2:39 pm

   “Kubota” otvara distributivni centar u Srbiji – “Le Monde Underground” postao ovlašćeni uvoznik

   “Kubota”, evropski i svetski brend u domenu mini-bagera, generatora, mini utovarivača i mini mašina uopšte, konačno otvara distributivni centar i u Srbiji, saopštila je kompanija “Le Monde Underground” koja je postala jedini zvanični ovlašćeni uvoznik, distributer i serviser “Kubota” opreme za konstrukciju u Srbiji.

   Kako je saopštila ova kompanija, mreža dilera u Srbiji je trenutno u izgradnji tako da će klijenti imati svu podršku u smislu prodaje, servisa i snadbevanja rezervnim delovima širom Srbije.

   Sa godišnjom prodajom od oko 21.000 mašina, “Kubota” zauzima zavidno prvo mesto u Evropi i svetu u domenu mini-bagera, generatora, mini utovarivača i mini mašina već 10 godina, savedeno je u saopštenju.

   Inače, “Kubota Construction” je deo “Kubota” korporacije stare vec 118 godina, koja u svom programu ima i motore, poljoprivredne mašine, a u njenom sastavu su i fabrike specijalnih ventila, fabrike za tretman vode, fabrike specijalnih materijala itd..

2. pipeline said,
   
   

   on December 14th, 2009 at 2:43 pm

   Potpisan sporazum o izgradnji gasovoda Južni tok
   Autor: G. Vlaović

   Soči, Beograd – Ruski Gasprom potpisao je juče sporazume o osnivanju zajedničkih kompanija za izgradnju gasovoda Južni tok sa gasnim kompanijama Srbije, Bugarske i Grčke. U prisustvu ruskog i italijanskog premijera Vladimira Putina i Silvija Berluskonija potpisan je i aneks memoranduma kojim Gasprom i italijanski Eni utvrđuju pitanja prodaje gasa i povećavaju kapacitet morskog dela gasovoda sa 31 milijarde na 63 milijarde kubnih metara godišnje.

   Osnovni sporazum o formiranju zajedničkog preduzeća za deonicu Južnog toka kroz Srbiju potpisali su direktor Srbijagasa Dušan Bajatovići šef Gasproma Aleksej Miler. Potpisani dokumenti utvrđuju principe saradnje u predinvesticionoj fazi projekta i utvrđuju uslove, redosled osnivanja i mehanizme rada zajedničkih preduzeća, naveo je Gasprom. Sa grčkim kompanijom DESFA i Bulgargasom zajednička preduzeća se osnivaju sa vlasničkim udelom od po 50 odsto, dok će u zajedničkom preduzeću sa Srbijom Gasprom posedovati 51 odsto akcija, a Srbijagas 49 odsto.

   Bivši savetnik za energetiku u Vladi Srbije Zorana Mihajlović- Milanovićkaže za Danas da je s obzirom na to da je Srbiji potreban alternativni pravac za snabdevanje prirodnim gasom potpisivanje sporazum o formiranju zajedničkog preduzeća za izgradnju gasovoda Južni tok kroz našu zemlju odlična vest.

   - Potpisivanje ovog sporazuma eliminisaće nestašice plavog energenta sa kojima se Srbija svake zime suočava. Izuzetno je bitno i to da će kapacitet gasovoda biti veći od 20 milijardi kubnih metara godišnje pošto će te količine obezbediti našoj zemlji i zaradu od tranzita. Ipak, treba biti oprezan i sačekati izradu studije izvodljivosti izgradnje Južnog toka koja bi trebalo da bude gotova u septembru. Tada će se definitivno znati koliki će biti kapacitet gasovoda – ističe naša sagovornica. Uz konstataciju da je svetska ekonomska kriza uzdrmala i Rusiju, ona procenjuje da prve količine gasa kroz Srbiju poteknu pre 2016. godine. Trebalo bi da „držimo palčeve“ da izgradnja Južnog toka ostane prioritet u geostrateškoj energetskoj politici Ruske Federacije. Jer, prema nekim informacijama, Rusi još vagaju da li će njihov centralni energetski projekat biti Severni ili Južni tok – objašnjava Zorana Mihajlović- Milanović.

   Države kroz čije će teritorije proći gasovod Južni tok, opredeliće se do kraja 2009. godine o njegovoj trasi, izjavio je juče izvor iz Gasproma novinarima u Sočiju. „Sada se razmatra nekoliko varijanti trase s nizom mogućih krakova, ali sa završavanjem tehničke dokumentacije, njihov broj će se smanjiti i do kraja godine će većbiti jasno koje su to najverovatnije trase“, kazao je on. Izvor je precizirao da se za izgradnju nadzemnog dela razmatraju različite trase, koje prolaze preko teritorije zemalja istočne i centralne Evrope, s mogućim konačnim tačkama u Italiji i Austriji. Po njegovim rečima, obim investicija će biti utvrđen po završetku tehničke dokumentacije. Procena je da će izgradnja Južnog toka koštati oko 20 milijardi evra, a trebalo bi da bude završena do kraja 2015. godine.

   Osigurana energetska bezbednost

   - Premijeri Rusije i Italije Vladimir Putin i Silvio Berluskoni ocenili su juče da realizacija projekta Južni tok neće dovesti do energetske zavisnosti Evrope od Rusije. „Taj projekat je važan korak u osiguranju energetske bezbednosti, on će doprineti stabilnosti evropskog gasnog trzišta“, kazao je Putin novinarima, nakon razgovora sa Berluskonijem u Sočiju. „Mislim da možemo smatrati veoma srećnom zemljom koja dobija energente od prijateljske zemlje, Rusije, koja nikada nije prekršila svoje obaveze“, naveo je Berluskoni. Beta

3. saloonie said,
   
   

   on December 14th, 2009 at 2:49 pm

   Kompanija “Le Monde Underground”, zastupnik “Astec Underground” kompanije za Srbiju i bivšu Jugoslaviju, prodala je mašinu za usitnjavanje kamena “Trencor” vrednu 1,5 mil USD firmi “Vinogradi Nuić” iz Ljubuškog.
   “Le Monde Underground” prodao najveću mašinu za ravnanje terena vrednu 1,5 mil USD

   U saopštenju kompanije je navedeno da će ova mašina doneti revoluciju u zemljoradnji i kultivisanju krša u voćnjake i vinograde na području Hercegovine.

   Sličnu mašinu za kopanje kanala “Le Monde Underground” isporučio je i kompaniji “Jedinstvo” iz Užica.

4. Geoinsane said,
   
   

   on December 14th, 2009 at 2:50 pm

   “Le Monde Underground” predstavio “Kubota” bagere na električni ili hibridni pogon

   Svetski lider u proizvodnji mini građevinskih mašina, japanska “Kubota” proizvela je mini rovokopač na električni i hibridni pogon. U sklopu svetske akcije zaštite životne sredine i prelaska na nove manje štetne izvore energije ova inovacija najavljuje novi trend u proizvodnji građevinskih mašina.

   Japanski inžinjeri su konstruisali proizvode koji imaju iste performanse kao i modeli pokretani na dizel goriva. Pored istih performansi, nove mašine ne zagađuju životnu sredinu i štite radnike od buke. Ova inovacija je dugo čekana u oblasti garđevine, što potvrđuje i ideja koja je potekla od distributera za Dansku koji je ovaj zahtev preneo od krajnjih korisnika.

   U najmanji model KX008 ugrađen je agregat na električni pogon, čime je postignuta minimalna buka i nema izduvnih gasova, čime se ova mašina kvalifikuje za idealno pomagalo za rad u malim zatvorenim prostorima. U nešto veći model U17-3 je pored dizel motora ugrađen električni. Na ovom modelu sa hibridnim pogonom izvor energije se može menjati u skladu sa zahtevima.

   Specifikacije mašina su identične onim standardnim, na dizel pogon, što znači da mogu biti korišćene na istim projektima, ali uz mnogo manje troškova i uz mnogo manje zagađenja. Generalni zastupnik “Kubota” građevinskih mašina za teritoriju Srbije je preduzeće “Le Monde Underground”.

5. Juzni said,
   
   

   on December 14th, 2009 at 2:54 pm

   “Južni tok” i “Le Monde Undeground” – dva dela iste priče

   Priča o Južnom toku je trenutno najaktuelnija tema među svim potencijalnim investitorima, projektantima i izvođačima radova koji se spremaju da budu deo ovog velikog međunarodnog projekta. Ako je vreme novac, onda je informacija i više od toga, i vreme i novac. Eksperimentisanje je skupo i to je jedan od razloga što se “Le Monde Underground” našao u žiži interesovanja po pitanju specijalne mehanizacije za izvođenje tih infrastrukturnih radova.

   Generalni zastupnik “Astec Undergrounda” (“Astec”, “Trencor”, “American Augers”) i “Kubote”, jedini raspolaže velikim i usko specijalizovanim mašinama za izgradnju gasovoda, nezamenjivim i zastupljenim na svim većim gasovodnim projektima u Americi, Rusiji, Evropi , Aziji i Africi.

   Trenčeri za kopanje kanala svih dimenzija, bušilice i specijalni alati za niskogradnju iz programa “Trencor Asteca” i “American Augers”, u skladu su sa najnovijim standardima i tehničkim zahtevima, i kao takvi, vrede da budu predstavljeni i preporučeni svim akterima projekta “Južni tok”.

Leave a Reply